大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能科技比肩特斯拉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍智能科技比肩特斯拉的解答，让我们一起看看吧。
one汽车是电动车吗？
理想one是增程式电动汽车，不属于纯电动汽车。增程式除北京外的限牌城市都可以用新能源车指标，也就是可以上蓝牌。增程式汽车属于插电式混合动力车型，理想one综合续航里程超过了1000公里，纯电续航里程也超过了150公里，智能驾驶辅助系统比肩特斯拉等高科技纯电车。
马斯克严重失算！华为成特斯拉最强对手！任正非如何一招制胜？
一切都还是要以技术为基础，先进的技术才能引领行业的潮流。只有不断的技术超越，变得越来越完美，适合时代的需求的产品才会是一个好产品。才会被社会认可。华为与特斯拉确实是没有可比性。华为是专攻核心技术的研发。而特斯拉是一个汽车组装厂。采购另部件再装配整车。而华为只能是算另部件研发供应商。二者的不同就在这里。
有啥可失算的？这个问题你最好直接问马斯克本人。马斯克刚刚谈判了未来10年人们在交通出行上的一些愿景展望，表示他未来10年的目标就是要实现这歇宏大的东西。而华为的目标，如果他是什么都做，从5G交换机，手机，汽车，计算机，芯片，存储，笔记本电脑，以及智能家电系统……我倒觉得风险很大。
这个问题有点矛盾，马期克是美国的说是私人企业，实质是美国的制度改革后的军工企业，他从自的尖端产品是有军方资金的支持的。而华为只是一个中国的私营企业，虽是高科技企业，却没有军工背景。所以单从产品来说不是一回事。所以不存在上属问题。
中国有没有新能源汽车品牌能有望比肩特斯拉，要多久？
这个问题很大啊。作为一个汽车业内人士（二十年了），我可以明确的说，目前中国还没有这样的公司。这个是代差的关系。就好比以前的战斗机一样，国内的战斗机和美国机总是差一代以上。我们和特斯拉也是代差。我们还需要努力奋斗，目前国内的国企、民企或者新能源企，都是至少一代差以上不等。特斯拉那个软件工程能力强大，这些是我们汽车行业常年的弱项。路漫漫其修远兮，我觉得未来中国会有一家公司做过特斯拉。
比亚迪技术不输特斯拉，只是大部分人都对这个品牌有点偏见吧，或者说这个品牌没有塑造成高端品牌。目前除了在自动驾驶（目前基本是辅助驾驶阶段）领悟落后于特斯拉以外，技术层面看其他领域和特斯拉难分伯仲，有些细分领域还领先特斯拉。不然奔驰母公司（戴姆勒）和丰田也不会与比亚迪合资换技术了。
如果比的是股价和市值，现在还没有。如果比的是豪华和做工，蔚来和理想都可以把特斯拉按在地上摩擦。如果是电池技术，比亚迪和宁德时代都可以完爆特斯拉。如果比性价比，那基本所有国产车都能排在特斯拉前面。
如果指市值，别说中国了，就是放眼全球，都没有一家车企比得上特斯拉，毕竟特斯拉市值可是超越了丰田汽车，位居全球第一呢。
如果单纯指汽车产品，中国多的是好车型，比特斯拉强。
比如，一般家庭用车，在他们眼里，特斯拉的车就是富人的玩具，中看不中用，他们眼里的最好车型是比亚迪、北汽、奇瑞、江淮这些实在且性价比高、产品和技术成熟的新能源汽车企业，这几个品牌都是中国新能源汽车里，比较早进入纯电动汽车领域的，产品都已经推出好几代了。
再比如，互联网程序员等技术人员，在他们眼里，比亚迪甩了特斯拉几条街。因为比亚迪一直走技术路线，非常低调，尤其在电池关键技术领域，全球有哪家汽车整车企业，能比得过比亚迪？比亚迪的电池出货量全球排在前列，与宁德时代一起，在国际市场上与三星、松下、LG过招，这一点，特斯拉能比得上？
最后在重申一下老罗观点：特斯拉确实厉害，推动了全球纯电动汽车的发展，并且在近十年年奠定了纯电动技术路线的主流性，让混动和氢燃料电池技术路线，成为备胎。
但是，市场是分细分层次的，消费者也是分层级的，需求更是多元的，所以特斯拉的厉害，在其他层级消费者看来，并不厉害，反而是比亚迪，奇瑞，北汽，江淮等传统新能源汽车品牌更厉害。
如何看待国产新能源汽车再次败给特斯拉？未来的出路在哪里？
中国新能源汽车老大(车主角新能源汽车)
122022-03-13分享
国产新能源汽车品牌哪个才会笑到最后！
如果没有国家新能源汽车补贴的话，就不会冒出那么多的所谓的新势力，而且大家都知道这些冒出的品牌售价可以比肩BBA了，这些没有品牌底蕴竟然敢卖这么贵，哪来的自信，难道是拼凑的所谓科技感？大联屏？还是闪耀的贯穿车灯？还算被厂家已经篡改的所谓自动驾驶？所以没有技术支持的新能源就是幌子，看看新能源汽车的销量和口碑，国内排第一的新能源品牌比亚迪说自己第二，没人敢说自己是第一！
现在国产新能源可以自豪地说自己拥有完整生产线的，技术自研的品牌，那就是比亚迪，当然了很多比亚迪车主内心很无奈，无奈的是自己刚提到比亚迪 新车，比亚迪又发布了新技术，发布了新车，比亚迪每年都有新车型发布，这点也是很多品牌做不到的，但是对比亚迪来说就是家常便饭，比亚迪王朝家族、海洋家族，混动还是纯电产品线太多了，就不好选了！
虽然现
在的长城、吉利、奇瑞都有自己的混动平台，但是综合实力还是比亚迪强，所以在新能源领域能笑到最后的就是比亚迪，比亚迪的刀片电池以后不仅要满足自己使用还要提供给其他品牌，这就是实力，有些人在讨论电池材质问题，三元锂电池，铝电池，氢能源，甚至是核能驱动，但是比亚迪刀片电池为什么可以独占鳌头，安全性还有耐久性在刀片电池面世时让人眼前一亮！
你这大嘴巴巴的就胡说，你给的结果败给特斯拉了？
未来的出路在蔚来，在理想，在小朋
从销量来看，比亚迪和五菱宏光碾压特斯拉在国内的销量
从价格上，看看蔚来主销的价格，特斯拉主销的价格，我们做的都不差
我们不喜欢特吹，也不喜欢特黑，崇洋媚外没有卵用。
提出这个问题都是在家拍大腿的，不动脑子的，现在国产新能源无论是销量还是技术含量都不比特斯拉差，相反还比特斯拉强，尤其性价比，越到后面，国产车会进一步碾压特斯拉和一众合资品牌，现在比亚迪一家就碾压特斯拉了
到此，以上就是小编对于智能科技比肩特斯拉的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能科技比肩特斯拉的4点解答对大家有用。
