大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科技汽车发展方式的问题，于是小编就整理了3个相关介绍科技汽车发展方式的解答，让我们一起看看吧。
我国汽车科技未来发展战略是什么？
我国汽车科技未来发展战略应该随着社会的进步，科学的发展应该有这个几个方面，一个是新能源比较发展，前途比较广，对这个清洁能源，新能源的利用是发展的一个大的方向，在一个智能化车载智能行驶，智能交通在这个未来的社会，未来的使用过程中是一个大的发展方向
我国汽车科技未来发展战略方向是节能汽车、新能源汽车和智能互联网汽车。
相应的汽车技术向低碳化、信息化和智能化发展的趋势将日趋明显，在社会方面，汽车技术的发展应实现能源、环境的持续发展与安全高效的智能交通。在产业方面，汽车技术的发展与实现产品质量的提高，产品生态功能的提升，以及产业的持续发展。根据汽车技术涉及面广相互影响强的特点，我国的汽车技术重点发展方向，在未来一段时间，内燃机车仍然占据汽车产品很大份额，发展节能汽车技术提高，节能汽车在传统内燃机车中所占比例，对于推动汽车产业向低碳化方向发展有重要意义，同时也能实现降低能源消耗，减轻污染的目标，新能源汽车有助于响应国家能源结构调整，确保汽车产业的绿色发展和谐发展。
你认为未来汽车的黑科技发展会朝哪方面发展？
抬头显示已经让汽车够炫酷了？那么你就错了，因为可能在不久的将来你所驾驶汽车的前挡玻璃将变成一块巨大的混合现实(MR)显示屏。总部位于北京的Futuris相信，在不就的将来汽车将会安装上回载歌载舞的现实增强(AR)挡风玻璃。
另外这家公司还表示他们已经准备好展示光场投影技术。获悉，该技术将在下个月的CES 2020展出。
据了解，这种显示屏将可提供最大可达60度的视野、80像素/度的分辨率和15000nit亮度，另外它还可以用来着重突出汽车系统检测到的危险情况、照亮道路区域、在司机面前道路绘制导航方向甚至取代信息娱乐系统充当手机和媒体连接的主界面。
Futuris表示，它可以作为乘客的一个巨大娱乐屏幕，它将以一种不让司机看到其他人能看到的方式运行以免分散其注意力。
这些模拟照片似乎表明它还可以像一些科幻影片里展示的那样投射出人形图像。
Futuris表示，用跳舞的数字糖果填满整个挡风玻璃将可以成为一种安全模式。当然，如果系统出了故障，当驾驶者试图在高速公路上更换车道时出现了蓝屏则可能完全是另外一回事了。虽然它可以突出潜在危险和行人，这确实很酷，但它最好能在运行中达到99.999%的准确率否则这一切就免谈。
汽车其实目前真的想不到太多的黑科技，更多的科技是需要其他领域的创新才有可能实现，例如电池领域，电力领域，还有5G方面。简单说说我的设想
电池领域当然如果有很大的突破，那也就意味着未来我们的汽车会有更好的续航里程，未来汽车肯定是纯电动方向，所以电池的突破至关重要。
电力传输现在我们可以看到有些手机是配有无线充电功能的，这个技术其实在多年前就有，但是应用到我们目前的生活中目前仅看到手机无线充电，未来无线充电会像我们WIFI一样，长距离的传输。那样我们的所有电器，包括我们的电动车都不用再去固定的地方连上线进行充电，开在路上的时候就可以实现随时充电，随时随地。
无人驾驶众所周时5G网络会大幅度提升网速，而应用到我们的汽车上之后，如果传输速度够快，我们就可以建立一个汽车的网络，每台车之间通过各自的传感器，以及互相的交流沟通，形成一个理想的自动驾驶环境。
现在是科技发展的时期，请问将来汽车会成什么样子？
目前的汽车主要以两大发展方向为主，一个是智能化，无人驾驶，车联网；一个是电动汽车。这里我想主要从无人驾驶的发展来聊聊。
无人驾驶方面，目前业界比较公认的是美国SAE（汽车工程师学会）将汽车自动化分成的6级标准，包括L0~L5。
L0一猜就知道，指全人工驾驶，允许有辅助提醒功能。例如我们现在常见的并线辅助提醒，车道偏离报警等等，但系统只报警不会操纵汽车，所有动作由人工控制。
车道偏离报警
并线辅助
L1是单一方向辅助驾驶，现在好一点的车已经比较常见了，比如沃尔沃的city safety系统，遇障碍自动刹车，还包括自动变道，自适应巡航等等。L1的特征是只具备单一方向的自动操纵能力要么左右（转向），要么前后（加减速）。
L2是同时多个方向上的辅助驾驶，目前以特斯拉的自动驾驶功能为代表，国内品牌很多新车也已经跟上了。按SAE定义，能实现转向和加减速的联合控制。目前这个级别的自动驾驶基本能实现高速路上2点间无人干预行驶，能识别部分灯光信号和限速标志，但对复杂路况和信号还不能胜任。驾驶员必须是驾驶责任方。为保证驾驶员全程参与，几乎所有车都要求驾驶员定时触摸方向盘才能保持自动驾驶功能。L2是目前无人驾驶达到的最高水平。
特斯拉L2级无人驾驶
从L3开始，就进入真正的自动驾驶范畴了，现在很多企业宣称达到了L3级别，但实际均不够可靠。
L3的SAE定义为在一定条件下的自动驾驶。例如白天干燥路面环境，比如高速路及路面标线清晰环境等，能完全识别灯光及限速信号，实现点到点无人干预驾驶。但要求一旦脱离理想环境，驾驶员能随时接管。驾驶员仍是驾驶安全责任人。
到此，以上就是小编对于科技汽车发展方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于科技汽车发展方式的3点解答对大家有用。
