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京杭大运河是怎样建成的？
杨广为了巩固统治，大兴土木，建造了一系列的浩大工程。首先便是有名的京杭大运河。公元605年，隋炀帝征调民夫开凿通济渠、永济渠等京杭大运河上的河段，用6年的时间将以洛阳为中心，北起琢郡，南到余杭，全长5000多公里的大运河完成。
涿郡到洛阳的运河叫什么？
隋唐大运河。
隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭，是605年至610年隋炀帝动用百万百姓修通的。
隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，穿越8个省、直辖市，是中国古代南北交通大动脉。
2014年包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河在内被列入世界文化遗产名录。
元朝将京杭大运河中间打通的主要目的？
目的是为了多运粮，元朝粮食短缺，必须从南方大量运粮。而海运太远,造价太贵，所以，开凿了会通河和通惠河两段新运河。 元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。把运河改成直线后，比隋代京杭运河缩短了900多千米。 元朝的大运河中，最北的一段是元代新开凿的通惠河，由元朝著名天文学家、水利学家郭守敬支持开凿。 粮食逐步以海运为主。 意义 解决了南粮北调的运输问题，粮食从南方直达北京，而且沟通了中国部分主要水系，加强了南北之间经济文化的交流，而且对元朝的维护国家统一和巩固政权也起到一定作用。
主要目的是便于南粮北运。因为元朝时期，经济中心在南方，北方是政治中心，大都人口众多，众多的粮食，丝绸等物资需要运输，通过陆路运输成本高，而且麻烦，水路则是很经济的选择，装载量也很大，而且有隋朝大运河的前例，所以重修京杭大运河是明智的选择。同时为了上一道双保险也开通了从长江口到大沽口的海运，因为这不需要疏通河道，成本更低，需要的是大船，而且宋朝时期的指南针已经应用于航海，航行线路又是在中国近海，更加的实用和安全。
另外一个目的则是处于政治目的，正是由于南方的经济重要性，所以此运河客观上还可以加强南北经济文化联系，方便元朝政府的政治控制和军事调动。
主要目的:是为了将南方产的粮食等物资运到北方，中国的主要产粮地在南方，古代交通运输不便，只有水运可以很好的解决运输问题，所以元朝把京杭大运河中间打通，满足了运输的要求。
京杭大运河是几几年建造的？
京杭大运河始建于公元前486年。京杭大运河是一条位于中国东部的人工运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，距今已有两千五百年历史。最初修筑京杭大运河是为运输军队的军事行动服务，后成为连通中国南北的交通要道，具有不可估量的经济意义。
春秋时期
京杭大运河始建于春秋时期，是历经世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
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